Погрузчики относятся к погрузочно-разгрузочному типу складского оборудования, применяемого как для работ вне складского помещения, так и внутри него. Основными параметрами для выбора подходящего погрузчика является его грузоподъёмность, максимальная высота подъёма груза, а также его габариты. Цель данной статьи в рассмотрении технических характеристик погрузчика, а также особенностей выбора всех его ключевых узлов и агрегатов.

Прежде всего, погрузчики, в зависимости от типа двигателя, подразделяются на автопогрузчики и электропогрузчики.

На автопогрузчиках устанавливаются двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном или на бензиновом топливе. Этот тип погрузчиков является наиболее распространённым в нашей стране и, благодаря более сравнительно низкой стоимости. Если говорить о разнице между дизельными автопогрузчиками и бензиновыми, то последние вполне приспособлены для работ в закрытых помещениях, в отличие от дизельных, которые требуют установки дополнительного катализатора, и являются гораздо более шумными.

При схожих характеристиках к явным недостаткам автопогрузчиков относится то, что они выделяют тепло и выхлопные газы. Последнее обстоятельство, делает автопогрузчики в некоторой степени опасной для здоровья при длительной работе в небольших закрытых помещениях. Кроме того, автопогрузчики производят много шума. Несомненным преимуществом является то, что автопогрузчики не требуют постоянной подзарядки и стоят дешевле своих электрических аналогов, в среднем разница в цене составляет около 30%.

В свою очередь, к преимуществам электропогрузчиков относится более простое устройство: вместо громоздкого двигателя внутреннего сгорания, системы подачи топлива и отвода выхлопных газов, компактный электродвигатель и батарея. Это практически бесшумные устройства, которые идеально подходят для работы в тесных помещениях и не требуют постановки на государственный учёт.

К недостаткам электропогрузчиков можно причислить время работы полностью заряженной батареи, которое составляет в лучшем случае не более 12 часов. Необходимость скрупулезно соблюдать правила эксплуатации, во избежание серьёзных неисправностей тяговой батареи. Кроме того, электропогрузчики, оборудованные кислотной тяговой батареей, нуждаются в обособленном помещении для подзарядки. Батарея погрузчика может прийти в негодности от влияния резкого перепада температур, что существенно ограничивает возможность использования погрузчика вне складского помещения.

Следующим немаловажным критерием при выборе погрузчика является его грузоподъёмность, которая, в свою очередь находится в прямой зависимости от типа мачты, установленной на погрузчик, а максимальная высота подъёма груза - от её высоты. Всего различают 3 вида мачт. Двухсекционная мачта, которой оборудовано большинство погрузчиков, в среднем, обеспечивает подъём груза весом в полторы тонны на высоту 2-3 метра.

Следующий вид – это двухсекционная мачта со свободным ходом. Она отличается от простой двухсекционной наличием цилиндра, который обеспечивает подъем грузоподъемной каретки на большую высоту без выдвижения второй секции мачты. К третьему типу относятся трехсекционные мачты, которые всегда обладает свободным ходом ка

Помимо типа мачты, на грузоподъёмность погрузчика также влияет такой параметр, как центр тяжести, а если говорить точнее, то расстояние от каретки погрузчика до центра тяжести поднимаемого груза. Чем больше это расстояние, тем меньший вес способен поднять погрузчик. Таким образом, при выборе погрузчика стоит учесть, для переноса какого типа грузов он будет использоваться.

И, наконец, последним параметром, на который необходимо обратить внимание при выборе погрузчика – тип шин. Всего существует два типа шин, устанавливаемых на погрузчик, это пневматические шины и суперэластик. Они существенно различаются по цене и качеству. Так, пневматические шины по своему устройству сходны с автомобильными шинами. В отличие от суперэластика, которые являются цельными, они гораздо лучше амортизируют и, как следствие, лучше подходят для неровных поверхностей, в частности для работы вне складского помещения. В свою очередь, шины суперэластик гораздо более долговечные и надёжные. По мере стирания протектора, существует возможность для его восстановления и дальнейшей эксплуатации погрузчика, вплоть до полного износа резины. С другой стороны, шины суперэластик практически не пригодны для использования на неровных поверхностях, по причине слабой амортизации, что приводит к тряске погрузчика. Помимо этого, могут быть повреждены узлы подвески, ремонт которых является довольно дорогостоящим.

Нельзя не сказать, что погрузчики, предназначенные для работы вне складского помещения, часто оборудованы зимним вариантом кабины, куда установлен обогреватель и дворники. Во время эксплуатации погрузчика в тёплое время года можно демонтировать двери, при этом, оператор будет достаточно защищён от непогоды. Альтернативой жёсткой конструкции кабины может стать тент, который может спасти от непогоды, но практически бесполезен в зимнее время.

Итак, с основными критериями выбора погрузчика всё понятно, но в каком случае лучше приобрести его в собственность, а в каких – взять в аренду? Аренда может быть выгодна только в случае, если погрузчик необходим на определённый короткий период времени. При долгосрочном использовании, аренда сроком на один год будет стоить столько же, сколько покупка подержанного погрузчика. Кроме того, аренда довольно сильно привязывает клиента к компании-арендодателю, которая может неожиданно изменить условия, и клиент, скорее всего, согласится с ним, чтоб избежать простоя во время поиска другого арендодателя. К преимуществам аренды относится то, что техническое обслуживание и ремонт осуществляются силами компании-арендодателя.

В целом, выбор погрузчика, а также выбор между арендой и покупкой всецело зависит от нужд конкретной компании.

Версия для печати

Оценка читателей:     1 2 3 4 5

Архив статей